2.7万吨！菏泽市单体重量最大立交桥转体成功

9月11日13时，历时70分钟“华丽转身”，由中铁（上海）投资集团有限公司、中铁发展投资有限公司投资建设，中铁二院设计，中铁十局承建的徐民高速单曹段上跨京九铁路立交桥工程成功转体，顺利完成该项目控制性节点，为全线开通奠定基础。

11日12时10分，随着现场总指挥一声令下，2台智能连续牵引设备驱动主承台底部圆形转台，桥梁逆时针旋转71.3°后，桥体在京九铁路上空精准就位，至此，转体总角度85.3°的贯通铁路南北的徐民高速单曹段上跨京九铁路立交桥，转体施工顺利完成。

徐民高速单曹段上跨京九铁路立交桥位于山东省菏泽市曹县，转体桥长150米，宽30.75米，重2.7万吨，分六个节段现浇预制后整体转体，主桥桥墩为实心墩，转体系统采用大直径抗倾覆球铰支座，桥梁转体施工完成后，桥梁两端采用5米现浇段浇筑施工，与现有徐民高速单曹段全线连接。

施工过程中面临京九铁路列车行车密度大，天窗作业时间有限，作业场地狭小，安全风险高，桥梁转体过程复杂、技术难度大、精度要求高等诸多难题。

自2023年12月开工以来，徐民高速项目总包部团队秉承“高起点策划、高标准开局、高效率开工”的工作理念，以“建设一流高速公路、创高速公路示范线”引领，成功克服了多重施工难题，施工过程中积极协调各方资源，科学调整施工工序，改进施工方法，保证工程质量的情况下，实现工期的高效缩短；针对邻近京九铁路施工环境复杂、工期紧张等挑战，加强施工组织，实现了工程建设的稳步推进。同时施工管理过程中坚持“数智建设 科技赋能”的创新理念，引入“建设工程信息系统”；深入推进安全“穿透式”管理，从“组织穿透、制度穿透、责任穿透、管理穿透”四个维度，全力提升施工效率，助力项目“安全生产”。

徐民高速单曹段山东省高速公路“十四五”规划中的重要路段，全长88.886km，东接江苏省徐州市丰沛高速公路，西接河南省商丘市沿黄高速民权至兰考段，是一条鲁西南“东通苏，西接豫”的快速通道。优化区域综合交通网络布局，提升综合运输服务能力和水平，加强与周边省市的互联与互通，是菏泽市打造承东启西、连接南北的区域性交通枢纽的重要保障，是对山东省高速环线的有力补充，对加快山东省高速公路网的形成，发挥路网整体效益具有重要作用。

李天龙